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品多くプレジデントキャデラックゴーストバスターズパレードカー 1/24 ミニカーゴーストバスターズに登場したキャデラックです映画ミニカー

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商品説明

★購入前にプロフィールもご覧いただき\r　同意いただいた上で購入して下さい★\rJohnny LightningジョニーライトニングGHOSTBUSTERSslimedゴーストバスターズスケール：1/64スライマー現品・画像が全てです。1956 CadillacキャディラックPresidential Parade CarプレジデントパレードカーRoad Signatureロードシグネチャースケール：1/24画像15枚目赤丸部分部品紛失しています。\rコレクションの整理を兼ねて出品致します。\r手数料・送料負担のため値下げは致しません。\r◆長期自宅保管ですので、経年劣化も含めてご覧の通り、外箱の凸凹、擦り傷等、変色、汚れ等、本体の塗装劣化等、日焼け等、色ムラ等、塗装割れ、タイヤ劣化、部品紛失等、変色等、車体の塗装凸凹等、傷等、剥がれ等、部品不具合等含め、その他劣化等ございます。\rそのくらい気にならない方、\rご検討よろしくお願い致します。\r◆最近購入者様に言われのない事がありました。\r自宅長期保管の劣化等に、\r十分ご理解頂ける方のみご購入下さい。\rまた、量産品のため本体には個体差があります。\r◆トラブル防止の為、\r少しでも気になる方は購入しないで下さい。\r発送はエアパック包装、簡易包装にて\r佐川急便/日本郵便で発送致します。\rコメント交渉中でも即購入された方を\r優先させていただきます。\r◆注視して検品はしていますが素人判断の為、\rどうしても見逃し、見落としてしまった部分が\rあるかもしれません。\rその点はご理解、ご了承願います。\r◆商品の状態については画像を見て判断し\r商品説明と共に必ずご納得の上、\r購入してください。\r神経質の方は購入しないでください。\r\r\r\r#FORD\r#フォード\r#マツダ\r#トミカ\r#トヨタ\r#TOYOTA\r#ダッジ\r#DODGE#メルセデス#ベンツ\r#ローライダー\r#ゴーストバスターズ\r#CUSTOM#オートアート\r#シャーク\r#プレジデント\r#RX7\r#カスタム\r#キャデラック\r#ワイルドスピード\r#シボレー\r#LLEDO\r#ハロッズ\r#ミニクーパ\r#BMW\r#CHEVELLE\r#MINI\r#ワーゲン\r#ランチア\r#サイクロン\r#ローライダー\r#SUZUKI\r#カマロ\r#インパラ#クラウン

カテゴリー:	ゲーム・おもちゃ・グッズ>>>ミニカー>>>その他
商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	未定
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.5点(4736件)

2026-03-23

toku2230473: 懐かしさに思わずゲットしてしまったミニカーです。これトミーテックのものでかなり小さなサイズですね。これ、母親が乗っていました。自分が小学生高学年か中学生くらいですから、ほとんど30年近く前になりますね。それまで中古車ばかり乗り継いできた母が初めて買った新車。当時のテレビで「よんじゅーななまんえん、ちゃちゃ♪」って連呼されていた覚えがあります。このミニカーは母が買ったモデルそのもので、確か内装もこの薄いブルーとグレーの内装でした。2サイクルエンジンは「ぷろ〜〜ぽっぽっぽっぽ」って言う乾いた音で青白い排気煙が出ていましたね(^^;;。後ろの狭いシートに無理矢理横向きで座ったり、荷室で転がったり懐かしいクルマです。確かウォッシャーも今のようなモーター式でなくゴムのスポイト式というか、それをつまんで手動でウオッシャー液を出す構造でした。当然4MTだったと思いますね。数年後には屋根とボンネットが赤茶けて錆びてしまったような気がします(^^;;。安くて何が悪い！と開き直ったようなクルマで堂々としたその雰囲気がとても好きでした。

2026-03-28

ハッピー　雪雲: 毎年、気に入ったデザインのマシンを見つけてはジョーシンで予約購入してます。なんといっても他の店よりも価格が安いのがうれしいですね！

2026-03-09

mary3237311: このスカイライン、先代Ｓ５＊シリーズからのモデルチェンジしたスカイラインとしては３代目のクルマです。日産とプリンスの合併時、ほぼ試作車まで出来上がっていたこのスカイラインですが、合併によって足回りを当時日産で開発されていた良く似たサスペンションを持っていた（フロントストラット・リアセミトレ-リングサスペンション）５１０型ブルーバードと共有しなさいとの命令が下り、泣く泣く設計変更したそうです。それでもしっかりスカイラインに載せることでプリンス側が頑張り、かなり完成度の高いモノになっていたそうです(ブルーバードは発売後クレームが相次いだそう・・・）。カーグラフィック編集長の小林章太郎氏に「諸悪の根源」とまで言われた重いけれど丈夫なＬ型直列６気筒を積んだ最初のスカイラインですね。先代にあったＧ７型エンジンはコスト高のために採用されませんでした。ピッとエッジの通ったデザインは自分はバランスも取れていて美しいと思います。この頃からサーフィンラインもクッキリ出てきていますね。実車はもうちょっと幅が狭い印象がありますが、多分モデル化に当たっての若干のデフォルメでしょうね。そうしないとみすぼらしく見えたりしますし(^^;;;。モデルとしては後期型でしょうか？青バッジの意気や良し！と思える良いモデルです(^^)。

2026-03-26

zuzuanemu: このローレルは、確か2代目。初代は日産ブルーバードと兄弟で「ハイオーナーカー」という１ジャンルを切り開いたパイオニアでした。プリンスと日産の合併にともなって、プリンスのＧ型エンジン(直列４気筒）を搭載したちょっと贅沢なセダンでした。その後、スカイラインと兄弟関係を続けていくことになります。つまり主幹は櫻井真一郎氏。同じプラットフォームから、一方はラグジュアリーに軸足を置いたクルマ、もう一方は長距離を走っても疲れにくくスポーティなＧＴを同じ材料から作り分けることを宿命づけられた最初のクルマです。ちなみにこの当時のスカイラインはケンメリ。両方ともフォルムが似ているのはそう言った理由があるから(^^;;。でも、自分好きなんですね。世間ではブタケツなんて言われていたけれど、セクシィだとおもいません？このお尻(爆）。さすがエブロで良くこのクルマの感じを再現してくれていますね。

2026-02-23